domenica, dicembre 27, 2009

Prima uscita sugli sci

La prima uscita sugli sci (dopo quella del Civetta 2008), della stagione 2009/2010, sempre sul Civetta.

Sveglia alle 5:30, partenza alle 6:15. L'auto è carica (scarponi, guanti, berretto, l'essenziale c'è). E' ancora tanto buio, ma per fortuna non piove. Tangenziale, autostrada, passante. Ecco l'alba, ormai sono già a Belluno. Le strade sono pulite, la neve è solo ai bordi. Longarone, Forno di Zoldo, Zoldo Alto. Prima brutta sorpresa. In una leggera salita con la strada appena sporca di neve sciolta, l'auto slitta. Ma che razza di gomme hanno montato? Non c'è altro da fare che montare le catene. Operazione all'apparenza facilissima, ma che per il nervoso e per la poca esperienza si proluna per più di 10 minuti. Catene montate alla meno peggio. Sosta per il nolleggio degli sci. Poi arrivo a Palafavera. Che bello, il parcheggio è praticamente vuoto. Sono il primo (sono le 8:40). Ma che strano, la biglietteria è chiusa e gli impianti fermi, e non c'è nessuno in giro. Allora vado al bar a fare colazione e a chiedere informazioni. Seconda brutta sorpresa: impianti chiusi per troppa neve e pericolo valanghe. Gli unici impianti aperti sono quelli di Pecol.
Allora dietrofront e giù a Pecol di corsa. Parcheggio, scarponi, scii, racchette. Finalmente sulla cabinovia. E via per l'inizio della mia personale stagione sciistica.

Il tempo è così così. Nuvole basse, ma per fortuna non piove e non nevica. Temperatura piuttosto altina (+ 2°C). Infatti la neve, seppur fresca, è piuttosto pesante (quasi bagnata). Meglio, così farò meno fatica.

Civ2009-01Civetta 09/2
La prima ora passa con difficoltà, a causa della prolungata assenza dalle piste da sci. La seconda ora va già meglio. E dalle 11:00 in poi, finalmente mi inizio a divertire come si deve.
Civ2009-03Civetta 09/4
Sciata sicura e tranquilla, nessun problema con tutti i tipi di pendenza.
Civ2009-05Civetta 09/6
Però, visto lo scarso allenamento, già verso le 12:30 le gambe iniziano a duolermi. Così rallento un po' il ritmo. Fermata per pastin e punch. Ore 14:15. E' già ora di tornare indietro. Ultima discesa sulla nera (che poi tanto nera non mi sembra).
Civ2009-07
Carico l'auto, riconsegno gli sci, e alle 16:15 sono già a casa.

Fantastico. Speriamo di tornare presto!!!

mercoledì, dicembre 16, 2009

Civetta 2008

Eccoci, Elena (e marito), Michele ed il sottoscritto (più un amico di cui non ricordo il nome) a sciare a Civetta.

  


  


Obbligatoria la fermata in rifugio per la pausa pranzo!


  

Che barba!

Ciao.

lunedì, giugno 08, 2009

Problema OpenFalcon 4.5 con CBU-87

Allora, sto cercando di imparare a usare le CBU-87 in modalità CCIP. Ma ho un problema. Colpiscono il terreno prima di raggiungere il bersaglio. Ecco qui un video del problema.

giovedì, aprile 30, 2009

GrapeMix4

Da qualche mese sono il Sottotenente Alberto 'Grape' dell'AMVI. Ieri sera ho eseguito una delle tante missioni di addestramento per la preparazione dell'esame di Standard Volo.

Teatro: Korea
Ruolo: Strike
Flight: Cowboy 1
Cowboy 11 - S.Ten. Ing
Cowboy 12 - S.Ten. Grape
Durata: 1h41

Decollo in sequenza, separazione 15 sec, da Kwangju alle 8:03. Saliamo 5° fino a 20 angeli.


Formazione spread fino al steerpoint 4. Poi in trail per esgeguire il rilascio della GBU-12. Purtroppo al primo passaggio non riusciamo a sganciare, a causa della contraerea e di due Mig-21 che ci stavano per intercettare.



Per fortuna è intervenuta la nostra scorta. Rejoin per ritornare allo steerpoint 4. Al secondo passaggio siamo riusciti a distruggere il deposito.


Al terzo passaggio, faccio fuori un magazzino di un complesso industriale.



Questa è la contraaerea.


A seguito dei molteplici passaggi per eseguire lo strike, siamo a corto di carburante e procediamo con un rifornimento in volo con un KC-10 che si trova in zona.


Infine atterriamo in formazione sull'aeroporto di Kimpo alle 9:44.

mercoledì, aprile 22, 2009

Sono ritornato

Ciao, sono ritornato, sto cercando di modificare il layout del mio blog, perché mi stava stretto. :D